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Shaanxi Ruisen Metallic Composite Material Co., Ltd
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Soudage explosif Barres de soudage en tôle de cuivre et d'aluminium pour applications électriques

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: RUISEN

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Barre de roulement électrique en tôle d'aluminium de cuivre

,

Barre de roulement électrique en tôle d'aluminium

Matériel:
Aluminium, acier au carbone, cuivre, titane
Application du projet:
Ingénierie pétrolière et gazière, industrie chimique
Procédure:
en aciers à base d'aluminium
Matériel:
Aluminium, acier au carbone, cuivre, titane
Application du projet:
Ingénierie pétrolière et gazière, industrie chimique
Procédure:
en aciers à base d'aluminium
Description
Soudage explosif Barres de soudage en tôle de cuivre et d'aluminium pour applications électriques

Chine OEM Rôde conductrice en cuivre revêtue de titane pour barres de bus dans les applications électriques

Le processus de soudage par explosion et par friction est disponible.

 

Les options:

  • Les plaques de titane/cuivre: TA1, TA2/T2,T1 C11000
  • Les barres/plaques/bandes en cuivre/aluminium plaqué sont classées comme suit: T1,T2,C11000 / AL1050, 1060.
  • Les barres en cuivre/acier inoxydable: T1, T2, C11000, C10200 / SS316, SS304.

Soudage explosif Barres de soudage en tôle de cuivre et d'aluminium pour applications électriques 0

1. Introduction

 
  • Le soudage par explosion est un procédé de soudage à l'état solide utilisé pour joindre différents métaux.Il offre plusieurs avantagesLe cuivre est un excellent conducteur avec une bonne conductivité thermique et est largement utilisé dans les systèmes électriques.et plus rentable dans de nombreux casLa combinaison de ces deux métaux peut fournir une combinaison de leurs propriétés bénéfiques pour les applications de barres de bus.

2Le principe du soudage par explosion

 
  • Impact à grande vitesse: Le principe de base du soudage explosif consiste à utiliser de l'énergie explosive pour accélérer une des feuilles métalliques (généralement la plaque volante,qui pourrait être en cuivre ou en aluminium selon la configuration) vers l'autre (la cible ou la plaque de base)Lorsqu'une plaque volante heurte la plaque de base à une vitesse très élevée (de plusieurs centaines à quelques milliers de mètres par seconde), un jet se forme à l'interface en raison de la pression intense.
  • Formation de liaison métallurgiqueCe jet élimine les couches d'oxyde et les contaminants présents sur la surface des métaux.et une liaison métallurgique se forme lorsque les atomes des deux métaux entrent en contact étroit et interagissentPar exemple, dans le cas du soudage cuivre-aluminium,l'action du jet aide à surmonter la couche d'oxyde naturel sur l'aluminium (l'oxyde d'aluminium est une couche très stable et isolante qui peut empêcher une bonne connexion électrique si elle n'est pas enlevée).

3. Avantages pour les applications électriques

 
  • Bonne conductivité électrique: Le joint formé par soudage explosif peut avoir une résistance électrique relativement faible, ce qui est crucial pour les barres de bus, car elles sont utilisées pour conduire de grandes quantités de courant électrique.La combinaison du cuivre et de l'aluminium permet une capacité de transport de courant efficace tout en réduisant potentiellement les coûts par rapport à un système de barres de bus entièrement en cuivre..
  • Résistance mécanique: le joint soudé a une bonne résistance mécanique, ce qui est important pour résister aux contraintes mécaniques que peuvent subir les barres de roulement lors de l'installation,fonctionnement (en raison de l'expansion et de la contraction thermiquesPar exemple, dans un environnement industriel où des équipements électriques lourds sont connectés à la barre d'alimentation,le joint doit être suffisamment solide pour supporter les forces sans se fracturer ou perdre sa conductivité électrique.
  • Résistance à la corrosion: Le cuivre et l'aluminium ont des caractéristiques de corrosion différentes.Les zones riches en aluminium peuvent former une couche protectrice d'oxyde qui peut aider à prévenir la corrosion., et la partie en cuivre peut également bénéficier du mécanisme de protection global.

 

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